CACILHENSES da Figueira

Na última Terça-feira, 9 de Dezembro, os dois "Cacilhenses" de serviço continuado na carreira Cacilhas - Cais do Sodré eram os gémeos CAMPOIDE e DAFUNDO, que servem a Transtejo desde 1983 e 1984, e foram os últimos da série de 12 unidades construídas em três estaleiro para renovar as ligações fluviais no Tejo. Curiosamente, o CAMPOLIDE e o DAFUNDO são os dois únicos construídos na Figueira da Foz pela FOZNAVE. 

Dos restantes, 6 foram feitos em São Jacinto (todos com nomes começados por M) e 4 em Alverca. Nenhum destes estaleiros existe actualmente. 

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Lá vai o DAFUNDO

Lá vai o DAFUNDO incansável, em mais uma travessia de Cacilhas para o Cais do Sodré, que vida de Cacilheiro é mesmo isso, sempre para lá e para cá.

Fotografias tiradas na tarde de 30 de Setembro de 2014 por Luís Miguel Correia.

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ANTERO DE QUENTAL no Tejo

 

Catamarã ANTERO DE QUENTAL atravessando o Tejo na manhã de 30 de Outubro de 2012 numa das suas inúmeras viagens entre Lisboa (Terreiro do Paço) e o Barreiro.

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ALMEIDA GARRETT

Ferry rápido ALMEIDA GARRETT da Soflusa fotografado no Tejo a 22 de Julho de 2012 iniciando mais uma viagem do Terreiro do Paço para o Barreiro. 

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MADRAGOA a 19-03-2012

Cacilheiro MADRAGOA atravessando o Tejo na manhã de 19 de Março de 2012, vendo-se ao fundo a fragata NRP VASCO DA GAMA e o navio de investigação científica alemão METEOR.

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CAMPOLIDE a 19-03-2012

Décimo primeiro dos doze CACILHENSES entrados ao serviço da Transtejo entre 1981 e 1984, o CAMPOLIDE foi construído no estaleiro Foznave, na Figueira da Foz. Este pequeno navio de passageiros é um dos seis da classe ainda em actividade e foi fotografado a largar de Cacilhas para o Cais do Sodré na manhã de 19 de Março de 2012.

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LISBONENSE e PALMELENSE

Dois "Enses" no meio do Tejo a 5 de Setembro de 2011: em primeiro plano, o novo LISBONENSE, construído em Aveiro em 2010, cruzando-se com o PALMELENSE.

Os cacilheiros com sufixos "ense" reproduzem nomes tradicionais da antiga Parceria dos Vapores Lisbonenses, continuados a partir de 1955 pela sua sucessora Sociedade Marítima de Transportes e depois, desde 1975, pela Transtejo.

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TRANSPLANTE DE MOTORES

Tudo indica que o cacilheiro MOURARIA tem os seus dias de navegação no Tejo contados uma vez que estruturalmente não se encontra nas melhores condições e cedeu recentemente o seu motor principal ao S. PAULUS,  cuja máquina se avariara em 2010.

Ambos os cacilheiros são de origem alemã, tendo sido comprados à companhia HADAG, de Hamburgo, em 1977 e 1996, quando vieram para Lisboa.

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SEIXALENSE na linha da Trafaria

A carreira de Belém para o Porto Brandão e a Trafaria é servida durante os dias de semana por dois barcos de passageiros. Nos últimos dias estes têm sido o SEIXALENSE e o TRAFARIA PRAIA.

Fotografias do SEIXALENSE tiradas de bordo do TRAFARIA PRAIA a 12 de Janeiro de 2011.

Fotografias copyright de Luís Miguel Correia - 2011

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Cruzeiros no Tejo 2010

A TRANSTEJO deu início no dia 1 de Abril a nova temporada de cruzeiros turísticos diários no rio Tejo, utilizando o catamaran FANTASIA.

Imagens do FANTASIA em Cacilhas no dia 1 de Abril, preparando-se para o primeiro cruzeiro, e frente ao Terreiro do Paço já em circuito.

As partidas são do Cais do Sodré pelas 15h00 e 16h30 até 31 de Outubro próximo.

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MONTES CLAROS and MIGUEL TORGA

MONTES CLAROS and MIGUEL TORGA crossing the Tagus for Lisbon on 31 March 2010.

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EBORENSE underway

EBORENSE, the oldest ferry operating in Lisbon, photographed underway across the river Tagus from Cais do Sodré to Cacilhas, her main route since 1954.

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ALMADA in Lisbon

The ALMADA cruising in the river Tagus on 16 May 1990. She was later sold to Guinea-Bissau and lost there.

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NACIONAL at Alhos Vedros

The last time I saw and photographed the old NACIONAL, on 5 January 2006, at the Baptistas scrapyard at Alhos Vedros, near Moita do Ribatejo, on a far corner in the South bank of the riber Tagus a way off from Lisbon, where this old lady operated for so many years...
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EBORENSE and SAGRES

Transtejo's veteran passenger and car ferry EBORENSE crossing the river Tagus with Portuguese Navy's training barque SAGRES in the foreground, Lisbon 22 August 2009.
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S PAULUS cruising in the river Tagus

Transtejo's cruise ship S PAULUS cruising the river Tagus on her daily trips off Lisbon. Photos taken on 28 July 2009
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MOURARIA em Belém

Cacilheiro ex-alemão MOURARIA à chegada a Belém na manhã de 8 de Julho de 2009. Com o MARVILA, o MOURARIA é um dos dois sobreviventes do grupo de cinco navios de passageiros comprados em 1977 pela Transtejo em Hamburgo à companhia HADAG. Resta ainda, muito alterado, o CASTELO, que navega no Douro com o nome VISTADOURO.
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SEIXALENSE na carreira Belém - Trafaria

Cacilheiro SEIXALENSE largando de Belém rumo ao Porto Brandão e Trafaria na tarde de 24 de Maio de 2009.
Habitualmente esta linha é servida pelos cacilheiros ex-alemães MARVILA, MOURARIA e TRAFARIA PRAIA, mas excepcionalente os ferries da classe CACILHENSE prestam serviço nesta carreira, como aconteceu ontem.
Com a venda do CACILHENSE o ano passado, restam três dos CACILHENSES originais construídos em Alverca pela Argibay. todos com o sufixo "ense" tradicional da antiga Parceria dos Vapores Lisbonenses: CACILHENSE, SEIXALENSE, PALMELENSE e SINTRENSE.
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ÓPERA e PALMELENSE

Navios de passageiros fluviais no Tejo a 2009-05-09: o PALMELENSE passa o ÓPERA. O primeiro faz a carreira Cais do Sodré - Cacilhas enquanto o segundo era o navio do Barreiro TUNES, que integrou as frotas da CP e Soflusa antes de ser transformado em navio de turísmo.
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MARTIM MONIZ rumo a Cacilhas

Cacilheiro gigante MARTIM MONIZ fotografado na manhã de 7 de Maio de 2009, numa das suas travesias matinais do Cais do Sodré para Cacilhas.
Construído novo na Alemanha para a Transtejo, o MARTIM MONIZ fez a carreira do Barreiro até 2004, servindo agora a linha de Cacilhas como reforço da frota nas horas de ponta. É um belo navio de passageiros, mais espaçoso e confortável que os CACILHENSES, com os seus tombadilhos abertos à popa...
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MOURARIA CROSSING THE TAGUS

One of the TRANSTEJO's ex-German Lisbon passenger ferries, the MOURARIA ex-OTTENSEN is seen crossing the river Tagus from Porto Brandão to Belém on 4 May 2009. Built in 1957 in Hamburg, the MOURARIA was purchased from HADAG in 1977 and is still in regular service in the Transtejo fleet.
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Lá vai o EBORENSE...

Lá vai o EBORENSE que tanto nos faz sonhar nessas ondas esverdeadas do Tejo, na busca do pulsar suave de duas máquinas obviamente cansadas de tantos Tejos atravessar...
O EBORENSE, com o pequeno guindaste abandonado no pontão de descarga do carvão ali à Junqueira, são cada vez mais coisas do passado.
A pequena grua até que os vandalos lhe ditem a destruição gradual; o cacilheiro até que as travessias se acabem num encalhe esquecido lá para o Talaminho, que coisa melhor se não divisa para este veterano dos transportes públicos de Lisboa, que trata por tu as águas do Tejo desde há 54 anos.
54 anos de um reinado logo em que tem sido o maior cacilheiro legítimo deste Tejo ronceiro. Porque os primos do Barreiro eram maiores, embora de outra família até há pouco.
EBORENSE alentejano de nome a perpetuar o sistema de nomencaltura da antiga Parceria dos Vapores Lisbonenses que o mandou construir em Viana do Castelo...
EBORENSE minhoto de coração via das suas origens vianenses.
Foi há pouco lançado um concurso para se proceder à encomenda de dois ferries destinados a substituir o EBORENSE e o seu irmão ALENTEJENSE, que com o primeiro partilha as travessias entre Cacilhas e Belém.
Entretanto em Agosto os velhos ferries deverão voltar ao Cais do Sodré, onde está a ser ampliado o terminal fluvial.
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AROEIRA and CARNIDE in Lisbon

The Transtejo catamarans AROEIRA and CARNIDE leaving Cais do Sodré for Montijo and Seixal in the evening of 2008-04-02.
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TRAFARIA PRAIA off Belém 2008-04-02

The TRAFARIA PRAIA underway on the river Tagus crossing from Porto Brandão to Belém in the evening of 2008-04-02.
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Ferry EBORENSE 2008-03-09

O ferry EBORENSE que assegura actualmente a carreira Cacilhas - Belém com o ALENTEJENSE, é a unidade mais antiga da frota da Transtejo. Foi construíso em 1954 nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo para a antiga Parceria dos Vapores Lisbonenses. Foto obtida a 9 de Março de 2008.
The passenger car ferry EBORENSE underway on the Tagus river between Cacilhas and Belém, a service she is associated with running mate ALENTEJENSE. The EBORENSE is now the oldest ship in the fleet of Transtejo. She was built in 1954 by Estaleiros Navais de Viana do Castelo for the Parceria dos Vapores Lisbonenses. Photo taken on 9the March 2008.
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TRAFARIA PRAIA at Belém 2007-05-04

The TRAFARIA PRAIA alongside the Belém ferry terminal in May 2007
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PORTO BRANDÃO at Talaminho 2007-10-27

Photographs of the former Transtejo ferry PORTO BRANDÃO taken on 27 October 2007 in the South Bank of the river Tagus, at Talaminho. The former HADAG ferry was purchased by TRANSTEJO in 1977. She was sold to be converted to a cruise ship to operate in the Algarve but it seems the project never went ahead... May be one of our German reader is willing to rescue her?
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TRAFARIA PRAIA in Lisbon 2007-10-17

Beautiful as always, the TRAFARIA PRAIA has just been drydocked and repainted. She is doing the Belém - Porto Brandão Trafaria service with MOURARIA. Photos taken on 17th October 2007.
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